もっと集中する事。 バイクのバランスポイントを"見る"。 バイクの音を聞く。アクセル量を見極め切れていない。 クラッチ操作はなるべく行わない。クラッチが忙しくなるとバランスポイントに気を向けられなくなる。 クラッチ一定。クラッチの遊びを少なくし…

先週の土曜日は白バイ競技会だったけど、 子供二人がRSウィルスにやられて入院したのでその付き添いだった。 なんか去年も見逃したんだよな。 あれは多分、応用技術の勉強かなんかだったと思う。もう一年か。。。次の資格の勉強はまだ始めていない。 色々と…

23秒達成

太ももでタンクを押さえる。

大切なのは目線。 肩からカーブに入れる。その後、車体を付いてこさせる。 ちょっと前屈になったほうがよい？？？？

コーナーに飛び込む。もっと車体を傾けて。 エンブレを意識。減速率はハンパない。コーナー途中でアクセル少し開けるが、上手くできればコーナーに入るときにもアクセル開けておく。 目線。円の中心から、直線の先へシフト。 ラインを考える。一番重要なのが…

バランスの中心点が今どこにあるのか考える。 アクセルの量、クラッチのつなぎ量も一緒に考える。 リアブレーキをかける時、同時にギア側も同量押し込む。左右バランス、ニーグリップに影響を与えないため。